12 Tach 2026
Mae Trafnidiaeth Cymru (TrC) yn paratoi un o’i weithrediadau bysiau yn lle trenau mwyaf erioed i gadw cwsmeriaid i symud yn ystod rhaglen o waith peirianyddol gwerth £25 miliwn ar hyd Arfordir Gogledd Cymru ym mis Ionawr a mis Chwefror 2027.
Bydd y cyfnod cau, sydd wedi’i drefnu ar gyfer mis Ionawr i leihau’r effaith ar dwristiaeth a busnesau lleol, yn galluogi Network Rail i gyflawni gwerth sawl blwyddyn o welliannau ar draws Arfordir Gogledd Cymru yn ddiogel ac yn effeithlon.
Mae hyn yn cynnwys gwaith adnewyddu ac uwchraddio mawr ar y cledrau mewn lleoliadau allweddol fel Pont Reilffordd Diwbaidd Conwy, Twnnel Bodorgan, Penmaenbach, Caergybi a Llandudno, gyda rhywfaint o’r seilwaith yn cael buddsoddiad sylweddol am y tro cyntaf ers y 1970au. Bydd y rhaglen hefyd yn cynnwys gwelliannau i’r platfform yng Nghyffordd Llandudno a dwy bont droed teithio llesol newydd ym Mhrestatyn a Phensarn.
Am dair wythnos, rhwng dydd Sadwrn 9 Ionawr tan dydd Gwener 29 Ionawr, ni fydd trenau’n rhedeg rhwng Caer a Chaergybi nac ar reilffordd Dyffryn Conwy rhwng Llandudno a Blaenau Ffestiniog. O ddydd Sadwrn 30 Ionawr ymlaen, bydd gwasanaethau trên yn rhedeg rhwng Caer a Chyffordd Llandudno ac ar reilffordd Dyffryn Conwy, a bydd y rheilffordd rhwng Cyffordd Llandudno a Chaergybi yn aros ar gau tan ddydd Gwener 5 Chwefror.
Bydd gwasanaethau Manceinion i Gaerdydd yn parhau i redeg fel arfer drwy gydol y cyfnod. Bydd gwaith peirianyddol yng ngorsaf Caer hefyd yn golygu na fydd unrhyw wasanaethau rheilffyrdd yn rhedeg rhwng Wrecsam a Caer ar dri phenwythnos ym mis Ionawr.
Tra bydd y rheilffordd ar gau, bydd TrC yn rhedeg gwasanaethau bws yn lle trenau, gyda chefnogaeth cydlynwyr bysiau TrC a thimau gorsafoedd mewn gorsafoedd cyfnewid allweddol ar draws Gogledd Cymru.
Bydd cwsmeriaid yn cael dewis o wasanaethau cyflym a chyfyngedig a bysiau lleol sy’n gwasanaethu pob gorsaf, gan ddarparu cysylltiadau rheolaidd drwy gydol y cyfnod pan fydd y gwasanaeth ar gau. Bydd bysiau sy’n stopio mewn nifer cyfyngedig o orsafoedd yn rhedeg bob 30 munud rhwng Caer a Chaergybi, gan alw ym Mae Colwyn, Cyffordd Llandudno a Bangor yn unig. Bydd y rhain yn gweithredu ochr yn ochr â gwasanaethau lleol ym mhob gorsaf bob 30 munud rhwng Caer a Bangor a bob awr rhwng Bangor a Chaergybi.
Dywedodd Colin Lea, Cyfarwyddwr Cynllunio a Pherfformiad TrC: “Yn dilyn cyflwyno ein trenau newydd sbon a gwasanaethau amlach ar hyd Arfordir Gogledd Cymru, mae’r buddsoddiad hwn yn gam pwysig arall tuag at ddarparu rheilffordd fwy dibynadwy a chadarn.
“Mae dod â’r gwaith o reoli gwasanaethau yn lle trenau yn fewnol wedi ein galluogi i gydlynu ein gweithrediadau bysiau a threnau yn well.
“Rydyn ni’n gwybod y bydd teithiau’n cymryd mwy o amser yn ystod y cyfnod cau, felly rydyn ni’n gofyn i gwsmeriaid wirio cyn iddyn nhw deithio, cynllunio ymlaen llaw a chaniatáu amser ychwanegol ar gyfer eu taith.”
Dywedodd Emma Osborn, Cyfarwyddwr Strategaeth Teithwyr Network Rail: “Mae Arfordir Gogledd Cymru yn rheilffordd hanfodol sy’n cysylltu cymunedau ar draws y rhanbarth, a bydd y rhaglen hon sy’n werth £25 miliwn yn golygu y bydd ein timau’n cyflawni gwerth sawl blwyddyn a mwy o waith uwchraddio hanfodol mewn dim ond pedair wythnos.
“Mae’r cyfnod cau yn rhoi’r mynediad sydd ei angen arnom i wneud y gwaith hwn yn ddiogel ac yn effeithlon, gan adnewyddu rhannau allweddol o’r rheilffordd i’w gwneud yn fwy dibynadwy a gwydn am flynyddoedd i ddod.
“Rydyn ni’n gwybod nad oes byth amser da i gau’r rheilffordd, ac rydyn ni’n ddiolchgar i deithwyr a chymunedau am eu hamynedd wrth i ni wneud y gwaith hanfodol hwn.”
Mae cwsmeriaid sydd angen cymorth ychwanegol yn cael eu hannog i archebu Cymorth i Deithwyr cyn teithio. Er y bydd yr holl hyfforddwyr newydd yn gwbl hygyrch, bydd archebu ymlaen llaw yn helpu timau TrC i ddarparu’r cymorth gorau posibl i gwsmeriaid sydd â symudedd cyfyngedig.
Mae pob teithiwr sy’n teithio ar hyd Arfordir Gogledd Cymru ddechrau 2027 yn cael eu hannog yn gryf i wirio cyn teithio a chaniatáu amser ychwanegol ar gyfer eu teithiau, gan y bydd gwasanaethau bws yn lle trenau yn cymryd mwy o amser na theithiau trên. Mae rhagor o wybodaeth am y cyfnod cau ar gael yn https://trc.cymru/statws-gwasanaeth/gwaith-gwella-a-gynlluniwyd/cau-llinell-arfordir-gogledd-cymru
Nodiadau i olygyddion
- Mae rhagor o wybodaeth am y gwaith y bydd Network Rail yn ei wneud pan fydd y rheilffordd ar gau ar gael ar eu gwefan: Dysgwch fwy am y gwelliannau mae Network Rail yn eu cyflawni ar draws rheilffordd Arfordir Gogledd Cymru.
- Bydd teithiau bws yn lle trenau yn cael eu dangos ar ap TrC, y wefan a chynllunwyr teithiau, gan helpu cwsmeriaid i gynllunio eu teithiau yn ystod y cyfnod pan fydd y gwasanaeth ar gau.
- Ar ddydd Sul, bydd y gwasanaethau cyflymach sy’n galw mewn nifer cyfyngedig o arosfannau yn rhedeg bob awr rhwng Caergybi a Chaer. Bydd y gwasanaethau lleol sy’n galw ym mhob gorsaf yn rhedeg tua bob dwy awr rhwng Caergybi a Llandudno ac ar Linell Dyffryn Conwy. Byddant yn rhedeg tua bob 30 munud rhwng Llandudno a Chaer.
- Bydd cydlynwyr bysiau TrC wedi’u lleoli mewn gorsafoedd cyfnewid allweddol drwy gydol y cyfnod cau, gan helpu cwsmeriaid i wneud cysylltiadau a dod o hyd i’r gwasanaethau iawn yn eu lle.
- Mae modd archebu Cymorth i Deithwyr ymlaen llaw drwy wefan TrC neu drwy ffonio’r tîm ar 03333 211202.
- Mae’r rhan fwyaf o safleoedd bysiau yn lle trenau o fewn pellter cerdded byr i orsafoedd rheilffordd. Dylai teithwyr sy’n defnyddio Talu Wrth Fynd, sydd ar gael rhwng Caer a’r Rhyl, dapio i mewn yn yr orsaf cyn mynd ar y bws sy’n rhedeg yn lle’r trên a thapio allan yn yr orsaf pan fyddant yn cyrraedd pen eu taith. Drwy greu cyfrif Talu Wrth Fynd ar ap neu wefan TrC, gall cwsmeriaid ychwanegu unrhyw dapiau a fethwyd er mwyn osgoi costau teithio anghyflawn. Mae rhagor o ganllawiau ar ddefnyddio Talu Wrth Fynd yn ystod y cyfnod cau ar gael ar wefan TrC: https://tfw.wales/north-wales-coast
- Efallai y bydd teithwyr sy’n teithio rhwng Gogledd a De-orllewin Cymru, neu rhwng Arfordir Gogledd Cymru a rheilffordd y Cambrian, yn elwa o ddefnyddio gwasanaeth bws cyflym TaithCymru TrC. Mae’r gwasanaeth yn rhedeg rhwng Bangor a Chaerfyrddin a gellir ei archebu ymlaen llaw ar-lein, gyda chysylltiadau â gwasanaethau rheilffordd y Cambrian ar gyfer cyrchfannau gan gynnwys Amwythig a Birmingham International. Mae TrC hefyd yn gweithredu gwasanaethau TrawsCymru a Fflecsi ledled Gogledd Cymru.
- Bydd Avanti West Coast yn rhedeg ei wasanaeth bob awr rhwng Llundain Euston a Chaer yn ystod tair wythnos gyntaf y cyfnod cau, gyda gwasanaethau bws yn rhedeg yn lle’r trenau rhwng Caer a Chaergybi. Yn ystod yr wythnos olaf, bydd gwasanaethau trên Avanti West Coast yn rhedeg yn ôl ac ymlaen i Gyffordd Llandudno.
- Dylai teithwyr hefyd fod yn ymwybodol y bydd platfformau 1–4 yng ngorsaf Caer ar gau ar dri phenwythnos ym mis Ionawr. Mae hyn yn golygu na fydd gwasanaethau Wrecsam Cyffredinol i Gaer yn rhedeg a bydd bysiau’n rhedeg yn eu lle ddydd Sul 10 Ionawr, dydd Sadwrn 16 Ionawr a dydd Sul 17 Ionawr, a dydd Sadwrn 23 Ionawr a dydd Sul 24 Ionawr. Bydd gwasanaethau Caer i Fanceinion, Lerpwl a Crewe yn rhedeg fel arfer.
