15 Rhag 2023
Mae un mis ar ôl i ymateb i ymgynghoriad gan Trafnidiaeth Cymru ar gynlluniau ar gyfer pum gorsaf reilffordd newydd yn Ne-ddwyrain Cymru a gwell gwasanaethau trên trawsffiniol.
Gwahoddwyd aelodau'r cyhoedd i rannu eu barn fel rhan o ymgynghoriad 13 wythnos a ddechreuodd ar 16 Hydref ac sy'n para tan 14 Ionawr.
Mae Trafnidiaeth Cymru yn awyddus i gael adborth ar ddyluniadau gorsafoedd posibl yn Nwyrain Caerdydd, Gorllewin Casnewydd, Somerton, Llanwern a Magwyr a Gwndy, gan gynnwys y mathau o gyfleusterau yr hoffai pobl eu gweld ym mhob gorsaf.
Cliciwch ar y ddolen hon i gael rhagor o wybodaeth am yr ymgynghoriad: trc.cymru/ddc-gorsafoedd-newydd
Hefyd, gofynnir i aelodau'r cyhoedd am eu barn ar wasanaethau trên newydd rhwng Caerdydd, Bryste a Cheltenham Spa allai ddarparu'r gorsafoedd newydd gyda hyd at bedwar trên yr awr a chynyddu amlder y gwasanaethau yn y gorsafoedd presennol ar hyd y ffordd hefyd.
Os caiff y cynlluniau eu hariannu, bydd y cynigion yn creu cyfleoedd newydd ar gyfer teithio lleol a thrawsffiniol uniongyrchol ar ddwy ochr yr Hafren ar drafnidiaeth gyhoeddus.
Mae'r cynigion yn argymhellion allweddol gan Gomisiwn Trafnidiaeth De-ddwyrain Cymru, a gyflwynir fel rhan o Raglen Prif Linell De Cymru, sy'n ceisio gwella'n fawr y ffordd y mae pobl yn cael mynediad at y rheilffordd ac yn teithio arni.
Mae Trafnidiaeth Cymru wedi cynnal cyfres o ddigwyddiadau galw heibio sy'n caniatáu i aelodau'r cyhoedd drafod y cynlluniau a'r cynigion gwasanaeth gyda'r timau prosiect y tu ôl iddynt.
Dywedodd Geoff Ogden, Prif Swyddog Cynllunio a Datblygu Trafnidiaeth:
“I ni, mae datgloi gallu prif linell De Cymru yn allweddol i newid y ffordd y mae pobl yn teithio yn y rhanbarth.
Rydym yn falch o rannu ein cynigion ar gyfer pum gorsaf newydd rhwng Canol Caerdydd a Chyffordd Twnnel Hafren a fydd, ynghyd â'r gwasanaethau newydd, yn cynnig cyfle i fwy o bobl deithio ar y rheilffordd.
Rydym yn gwybod y bydd y cynlluniau hyn yn gwella o gael adborth gan y cyhoedd. Dyna pam rydyn ni'n gofyn i bobl rannu eu syniadau gyda ni.”
Nodiadau i olygyddion
Nodiadau i olygyddion:
Datblygwyd y cynigion gyda chyllid gan Lywodraeth y DU, fel rhan o’r Union Connectivity Review. Mae Llywodraeth Cymru wedi darparu cyllid i gynnal yr ymgynghoriad. Mae angen sicrhau cyllid pellach i barhau i ddatblygu'r gwaith, a chyflawni'r asedau terfynol.
Yn 2019, bu Comisiwn Trafnidiaeth De Ddwyrain Cymru, dan gadeiryddiaeth yr Arglwydd Burns, yn ymchwilio i ffyrdd cynaliadwy o fynd i'r afael â thagfeydd ar yr M4 yn Ne-ddwyrain Cymru.
Canfu'r Arglwydd Burns nad oes gan bobl lawer o ddewisiadau o ran dewisiadau teithio amgen da yn hytrach na'r draffordd a bod angen llawer iawn mwy o opsiynau trafnidiaeth newydd arnynt.
Mae Rhaglen Prif Linell De Cymru yn rhaglen a arweinir gan Trafnidiaeth Cymru i fwrw ymlaen â chynlluniau ar gyfer gwneud gwelliannau i Brif Linell De Cymru.
Gellir dod o hyd i ragor o wybodaeth yma: Prif Linell De Cymru | Trafnidiaeth Cymru (trc.cymru)
Manylion cynigion gwasanaeth:
Un trên yr awr gwasanaeth TrC rhwng Caerdydd, Casnewydd a Cheltenham Spa, a fydd yn galw ym mhob gorsaf.
Un trên yr awr gwasanaeth TrC ychwanegol rhwng Caerdydd, Casnewydd a Cheltenham Spa, a fydd yn galw ym mhob gorsaf.
Gwasanaeth dau drên yr awr (30 munud rhyngddynt) rhwng Caerdydd, Casnewydd a Bryste Temple Meads yn galw ym mhob gorsaf*. Mae hyn yn ogystal â'r gwasanaeth dau drên yr awr ‘cyflym’ sydd eisoes ar waith.
(* ac eithio Pilning)
